一個家庭每天要用的東西真的太多了，尤其像我們家三代同堂，東西就消耗得快
像是日常用品這些東西，快的話一個禮拜就還要再去買一次了
可是要挑日常用品也是要很仔細挑，不是貴就代表品質好，相反的，不是便宜就沒好貨
後來我 在超市、大賣場找一些產品，看看有沒有價錢公道又品質很好的
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服！人口超2000萬還能被評為“最有安全感城市”，上海是怎麼做到的？
中國旅遊者眼中全球哪些國傢最安全？一項最新調查結果顯示，中國旅遊的安全程度居全球首位。在國內最有安全感的十大城市中，上海位列其中。
票選最安全目的地：在中國最有安全感
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攜程旅遊近日對數千名客戶的抽樣調查顯示，2017“中國遊客心目中最安全的目的地”前十名中， 67%的受調遊客投票中國，得票率最高，日本以51.6%的得票率位居第二，東南亞的新加坡位居第三。除此之外，最安全目的地前十名還包括新西蘭、冰島、澳大利亞、瑞士、奧地利、瑞典、阿聯酋。
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“中國旅遊者越來越重視安全問題，在做旅遊決策和在線預訂的時候，都會把目的地安全作為一個優先的考慮因素。安全保障也成為大型旅行社主要的投入方向。”攜程旅遊事業部CMO施聿耑對此表示。
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調查發現，旅遊者對一個國傢安全程度的判斷，更多是一種綜合性的印象，並且容易受到近期安全事件與新聞輿論的影響，特別是恐怖活動、重大自然災害、惡性犯罪行為、大規模傳染病等，最容易影響旅遊者對安全的判斷。旅行者認為最安全的十個國傢，大都屬於相對發達、文明程度高、治安比較好的區域，這與國人對海外國傢安全程度的印象總體上一致。有意思的是，旅遊目的地民眾不友好、宰客坑人、政府機構低效腐敗等，也是中國遊客認為的重要“不安全因素”。
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旅遊專傢認為，中國排名第一，說明我國旅遊安全已經達到全球領先的水平，旅遊者對國內旅遊的信心很強，並不擔心安全問題。另外，“中國很安全”也獲得瞭全球其他國傢旅遊者的普遍認同。
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日本也被中國遊客認為是很安全的目的地。上海遊客楊小姐表示，日本大部分國民的素質很高，有一次在日本的出租車上遺落瞭手機，等在原地20分鐘，司機就把手機送瞭回來。“在日本很少會遇到搶劫、偷盜等事件。雖然地震多發，但基本上沒有遊客傷亡事件。”
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與此同時，參與調查的遊客還評選出瞭國內最有安全感的十大城市：上海以61.0%的得票率排名第一，其他9個最具有安全感的城市包括北京、杭州、廈門、深圳、拉薩、廣州、南京、中國澳門、成都。經濟收入水平越高、旅遊越成熟的城市，在旅行者心目中越安全。港澳臺三個地區中，中國澳門被網友認為最有安全感。
上海何以成為“最有安全感的城市”
“在上海，很安全”是近年來上海市居民和遊客的共同感受。
一座擁有超過2000萬人口的超大型城市，每天經歷人流物流“大流動”，安全是發展的基礎，也是巨大的挑戰。
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何以成為“最有安全感的城市”，上海這座超大型城市走出自己一條自己探索和努力的道路。
以反恐標準維護城市安全
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特警這支神秘而“高大上”的精銳隊伍，已悄然出現在上海的街頭巷尾，作為反恐處突的“尖兵”，參與上海這座安全指數持續高位的城市日常社會面治安防控。作為一座超大型城市，即使安全感始終維持高位，上海依然存在公共安全的隱患與風險。因此早在幾年前，上海就把維護城市安全超值的標準從“治安標準”提升至“反恐標準”。
行知學院外特警佩手槍駐點。
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全副武裝的特警在景點巡邏，市民遊客怎麼看？“我覺得更安全！”甘肅來滬的遊客潘先生告訴記者：“全副武裝的特警就在我們身邊，壞人還敢出來幹壞事？”
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曾有人對此不解：上海多年持續安全，這樣的做法是否“草木皆兵”？但發生在巴黎、倫敦等國際化大都市的暴恐事件讓更多的人感到，在國際形勢急劇變化的今天，上海“寧可十防九空、絕不百密一疏”，這樣“唯恐不及”的態度，恰恰是上海在相當長一段時間裡相對平安的重要原因。
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探索超大型城市治理之路
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6月11日上午9時許，傢住安亭鎮玉蘭四村的蔣老太在小區內遇到一名騎自行車低價販賣大米的男子。交易時，男子以找不開零錢、百元現金太新等各種理由，將老太2000餘元退休金全部調換成假幣。6月19日，警方在距作案地10公裡遠、人口密集復雜的黃渡聯群村將自以為隱藏得很好的犯罪嫌疑人謝某抓獲——破案的關鍵，是遍佈城市的視頻監控和警方偵查破案的無人機。
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上海更著力把安全工作做到事發之前——今年元宵之夜，豫園遊客眾多。在黃浦公安分局指揮中心，大屏幕上數字和圖像實時變化——這是上海市公安局研發的客流監控及預警指揮平臺：依托各類高科技手段，平臺通過信號登錄數計算人流量，分析人流趨勢，而部署的警力、制定的預案，都將按預警信息梯度啟用。與過去憑經驗管理不同，“人力+科技”的管理模式正成為上海新的“慣例”。
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“警力不足素質補、民力補、機制補、科技補”——面對日益復雜的社會治安形勢，上海嘗試以“信息主導警務”，根據動態分析全市發案數據彈性用警，提升每位民警裝備技術含量，讓每一位街頭的民警都能成為獨立工作的“平臺”。
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引導人與城市更好地相處
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“上海管理水平確實不一般！”8月1日晚上23時，四川來滬旅遊的呂小姐在靜安寺門前過人行道，旁邊所有車輛主動停車等她通過：“當時我特意看瞭，周圍沒有警察！”
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持續至今的上海交通違法行為大整治，目標明確指向交通違法行為，意在改變不少人的出行習慣——“立守法的規矩，正尊法的風氣”。
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最近，市民李某在共和新路、永新路口闖紅燈過馬路時，沒想到竟然接到警方來電，要求他前往派出所處理違法。原來，他的行為被安裝在人行道指示燈旁的“電子警察”清晰拍下。
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管好行人、非機動車曾被認為是“不可能的任務”。上海正在嘗試突破：針對非機動車、行人交通違法將進一步加強熱賣電子警察采集端、民警處置端的科技集成，充分運用人臉識別、智能監控等科技信息化手段，解決警力不足、執法覆蓋面不廣等問題。
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“發展的任何階段都會有短板出現，有短板就必須補齊。”在一些市民和遊客看來，城市的發展就是努力補齊短板的過程，唯有狠抓城市精細化管理才是解決之道：“任何一個細節的變化，我們都看在眼裡。”而在專業人士看來，補短板更要從體制機制上解決短板產生的根源，“治標更治本”。
本文來源：解放日報·上觀新聞
作者：李寶花、簡工博
微信編輯：胡雨松
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【本文來自微信公眾號“上海觀察”】
特朗普上任兩周簽8條行政命令
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